Compensation de l’impact des inondations sur les comptes de la SNCB et d’Infrabel

Les dégâts subis par les entreprises ferroviaires Infrabel et SNCB à la suite des inondations se chiffrent, conjointement, à 68,11 millions d’euros. Une partie de ce montant pourra être ultérieurement récupérée auprès des assurances et une autre partie auprès du Fonds de solidarité européen. 

Étant donné le problème de trésorerie d’Infrabel et de façon à appliquer un traitement uniforme aux deux entreprises ferroviaires, il est proposé que l’État belge préfinance les dégâts estimés à 68,11 millions d’euros et que les entreprises ferroviaires le remboursent au fur et à mesure des montants d’indemnité reçus de leurs assurances et du Fonds de solidarité européen, à concurrence des montants obtenus par ces deux moyens. Les entreprises ferroviaires n'ayant aucune certitude du montant qu'elles récupéreront effectivement auprès de leurs compagnies d'assurance et du Fonds de solidarité de l'UE, l'Etat supportera le solde, de façon à éviter tout impact négatif sur les autres investissements importants programmés par les deux entreprises ferroviaires, notamment dans le cadre du Plan Boost.

Georges Gilkinet : " J'ai pu constater sur le terrain l'ampleur les dégâts aux infrastructures ferroviaires qui nous ont tous marqués. Immédiatement, les cheminots se sont mobilisés pour réaliser des travaux gigantesques. Et en seulement deux mois et demi, ils ont réussi à permettre aux habitants des communes concernées de reprendre le train pour se déplacer +librement. Je souhaite ici les en remercier. Et leur dire qu'aujourd'hui encore le Gouvernement est à leur côté en prenant en charge le coût de la remise en état du réseau qui ne le serait pas par les compagnies d'assurance. Avec le Plan Boost, je continuerai à investir dans le rail pour les usagers du rail, les cheminots et les sociétés ferroviaires. "

Un nouvel état des lieux devra être préparé pour le 30 juin prochain.